美國國家海洋暨大氣總署(National Oceanic and Atmospheric Administration, NOAA)資料顯示,8月25日上午,一個低氣壓在加勒比海西南部形成,隨後於8月27日上午,增強為熱帶風暴,且登陸古巴青年島;8月29日下午增強為四級颶風艾達(Ida),最大持續風速高達每小時約213公里,並登陸美國南部路易斯安那州。颶風艾達影響美國期間為2021年8月30日至9月2日,根據觀測資料,紐約中央公園地區於9月2日之24小時累積雨量高達約183毫米,成為過去150年來第五高日降雨量。此外,熱帶低氣壓艾達在紐約市中央公園地區帶來80毫米的破紀錄時雨量。颶風艾達造成市區地鐵與街道淹水、交通中斷、電力設施受損以及房屋受損等災情,至少約40多人喪生,其中紐澤西州有23人死亡,紐約州有16人喪生(其中13人在紐約市),以及至少約500億美元經濟損失。
美國國家海洋暨大氣總署(National Oceanic and Atmospheric Administration, NOAA)資料顯示,8月25日上午,一個低氣壓在加勒比海西南部形成,隨後於8月27日上午,增強為熱帶風暴,且登陸古巴青年島;8月29日下午增強為四級颶風艾達(Ida),最大持續風速高達每小時約213公里[1],並登陸美國南部路易斯安那州;登陸之後,於8月31日上午,因陸地影響逐步減弱為熱帶低氣壓,且沿美國內陸之東北方向前進(圖1),直到9月2日,美國受艾達颶風影響才逐漸結束。
圖1 艾達颶風路徑圖(資料來源:NOAA)[2]
圖2為美國於2021年8月30日至9月2日期間之每日累積雨量分布圖[3],明顯看出颶風艾達帶來豐沛降雨量,影響時間約達4天。根據觀測資料,紐約中央公園地區於9月2日之24小時累積雨量高達約183毫米,成為過去150年來第五高日降雨量[4]。此外,熱帶低氣壓艾達在紐約市中央公園地區帶來80毫米的破紀錄時雨量,超過熱帶風暴亨利(Tropical Storm Henri, 21 August 2021)期間49.27毫米時雨量記錄[5]。
圖2 美國於2021年8月30日至9月2日期間之每日累積雨量分布圖(資料來源:NOAA)[3]
艾達夾帶的豐沛豪雨,造成美國東北部地區的沿岸河川水位上升,引發洪水災害,其中賓夕法尼亞州(Pennsylvania)斯庫爾基爾河(Schuylkill River)的費城(Philadelphia)測站水位,於9月2日期間超過危險警戒(圖3左);德拉瓦州(Delaware)威爾明頓(Wilmington)的Brandywine Creek測站之水位處於嚴重淹水(major flooding)(圖3右)。
圖3 美國Philadelphia與Brandywine Creek測站於艾達期間之河川水位歷線(資料來源:FloodList, NOAA)[4]
艾達侵襲美國東北部之前,雖已降為熱帶低氣壓,風力減弱,但仍帶來破紀錄的降雨量,造成多各地區傳出災情,包括市區地鐵與街道淹水、交通中斷、電力設施受損以及房屋受損等災情,截至9月3日,導致至少約40多人喪生,其中紐澤西州有23人死亡,紐約州有16人喪生(其中13人在紐約市)[6],以及至少約500億美元經濟損失[7]。
圖4(a)顯示為斯庫爾基爾河(Schuylkill River)溢淹導致費城地區淹水之情況;圖4(b)顯示紐約市區受豪雨影響,排水不及導致街道與地下室淹水;圖4(c)為新澤西州Mullica Hill地區之房屋受到龍捲風而受損;圖4(d)為費城676號州際公路抽水情況[8, 9]。圖5為位於新澤西州布里奇沃特的棒球公園,遭受洪水淹沒之衛星影像[10]。
圖4 艾達侵襲美國造成之災害情況(資料來源:Chicago Tribune, ABC NEWS)[8, 9]
圖5 新澤西州布里奇沃特的棒球公園洪水淹沒之衛星影像[10]
颶風艾達轉弱成為熱帶低氣壓,在紐約地區降下創紀錄的降雨,導致紐約至少46個地鐵站遭洪水灌入[11],美國氣象局(National Weather Service, NWS)針對紐約地區發布史上洪水預警資訊(圖6)[12],進入暫停所有地鐵營運緊急狀態。紐約地區早期興建完成之地鐵防洪基礎設施,在這次破紀錄降雨,無法將洪水迅速排出(紐約下水道設計保護標準約每小時44.5毫米)[13],因此造成洪水進入地鐵,進而導致交通中斷及人員傷亡。
圖6 紐約地區在颶風艾達轉為低壓後,造成地鐵洪水災情[12]
1. 歐盟緊急應變協調中心
2. 美國國家海洋暨大氣總署
3. 美國國家海洋暨大氣總署
4. FloodList
5. FloodList
6. 歐盟緊急應變協調中心
7. WIKI
8. Chicago Tribune
9. ABC NEWS
10. XNEWS Net
11. ETTODAY
12. USA NEWS
13. The Washington Post